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機油在使用過程中,有一些用戶憑直觀判斷,反映機油太稀,其理由有四:一是將機油放出來時,如水一般,呼啦啦的往下流,而其它機油則比較粘稠,流動慢;二是自認為已到了換油期的機油放出來后,
在暴雨如注的2020年,這一問題成為了很多汽車用戶關心的問題。然而這一問題不會有標準答案,因為車輛必須通過測試或檢測后才能發現是否存在問題。不過關于發動機機油的更換標準倒是沒有爭議
   隨著科技的迅速發展,擁有一輛屬于自己的車,對于現在的家庭來講已經不是難事了。但是隨即我們又陷入了下一個難題中——養車難。如今油價貴是一方面,另一方面對于汽
冷卻液溫度過低,不僅浪費了熱量,而且還會引起一些不良后果:由于缸壁溫度過低會使可燃混合氣不能很好地形成和燃燒,燃油消耗量增加;潤滑油在低溫時黏度增高,零件運動的阻力增加,輸出功率下
一、機油更換周期這是個老生常談的話題了,我們聽到最多的是每5000公里換一次機油,如果你的愛車用的是合成機油,基本上可以每1萬公里更換一次機油,有些甚至可以拖到2萬公里都沒問題。另
機油在使用過程中,有一些用戶憑直觀判斷,反映機油太稀,其理由有四:一是將機油放出來時,如水一般,呼啦啦的往下流,而其它機油則比較粘稠,流動慢;二是自認為已到了換油期的機油放出來后,
作為最常用的汽車養護品用品之一,潤滑油對車輛安全、駕乘體驗都很關鍵,但很多車主在選擇潤滑油產品時,潛意識側重品牌、價格,認為價格高的產品一定不會差,話是沒錯,但車輛發動機對油品型號
潤滑油的性能由調配的原料和配方技術決定,由于潤滑油、潤滑脂里主要的成分是基礎油,因此,基礎油的檔次很大程度上決定了潤滑油的性能?;∮偷姆擲喙噬弦話悴捎妹攔脫Щ?API)對基
 機油相當于汽車發動機中的“血液”,最主要用處是流動于發動機各部件之間,起到潤滑作用,防止部件和部件之間磨損嚴重。     除了這個最主要功
現在大家收入提高了,買車不是什么難事了,隨著汽車保有量的增加,關于汽車保養這個問題就成了最突出的問題。誰都知道,汽車是消耗品,買車也絕不是一勞永逸。尤其是現在,國六標準的出臺,保養
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